Am Sonntagnachmittag brannte auf dem Mittelland Kanal ein Tankschiff mit 1200 Tonnen Heizöl. Das Feuer zerstörte den Wohnraum des Binnenschiffes. Ein Übergreifen der Flammen auf die Ladung konnte verhindert werden. Feuerwehr legte Ölsperren aus.
Die Neubeschaffung eines Tanklöschfahrzeuges TLF 4000 für die Feuerwehr Gladbeck sorgt für Streit zwischen der Piratenpartei und der Stadt Gladbeck (Nordrhein-Westfalen). Thomas Weijers von der Piratenpartei wirft der Stadt vor, dass bei der Ausschreibung für […]
1 Kommentar
Hallo,
da unsere Wehr auch in Genuß eines der o.g. Fahrzeuge gekommen ist, hier mal meine ersten Anmerkungen zur Qualität des Fahrzeuges:
Das Fahrzeug wurde in einem schlechten Zustand ausgeliefert, Ziegler und Mercedes haben hier deutlich Luft nach oben!
Im Fahrerhaus blinkt es wie an einem Weihnachtsbaum, Fehlermeldungen ohne Ende, die aber alle nichts bedeuten !?!
Die mitgelieferte TS (PFPN) funktioniert nicht (kein Strom , d.h. keine Zündung, Fremdstart nicht möglich), die FP ist im Tankbetrieb undicht, der Tank läuft leer, die Schlauchkassetten im GR sind dank der CNC Fräsung scharfkantig, ebenso die Verschlussbleche der Staukisten unterhalb der Sitzbank.
Es handelt sich um ein Fahrzeug für den Katastrophenschutz, was macht dann der Verkehrsunfallkasten auf dem Fahrzeug?
Das Stromaggregat kann im ausgezogenen Zustand nicht betrieben werden, es muss aufgrund der Bauart immer heruntergenommen werden.
Die Auftrittbleche, die zwischen die Klapptritte gehängt werden können, sind nicht zu sichern, d.h. sie können wegrutschen.
Gruß und mit der Hoffnung das Ziegler noch nachbessert…
Hallo,
da unsere Wehr auch in Genuß eines der o.g. Fahrzeuge gekommen ist, hier mal meine ersten Anmerkungen zur Qualität des Fahrzeuges:
Das Fahrzeug wurde in einem schlechten Zustand ausgeliefert, Ziegler und Mercedes haben hier deutlich Luft nach oben!
Im Fahrerhaus blinkt es wie an einem Weihnachtsbaum, Fehlermeldungen ohne Ende, die aber alle nichts bedeuten !?!
Die mitgelieferte TS (PFPN) funktioniert nicht (kein Strom , d.h. keine Zündung, Fremdstart nicht möglich), die FP ist im Tankbetrieb undicht, der Tank läuft leer, die Schlauchkassetten im GR sind dank der CNC Fräsung scharfkantig, ebenso die Verschlussbleche der Staukisten unterhalb der Sitzbank.
Es handelt sich um ein Fahrzeug für den Katastrophenschutz, was macht dann der Verkehrsunfallkasten auf dem Fahrzeug?
Das Stromaggregat kann im ausgezogenen Zustand nicht betrieben werden, es muss aufgrund der Bauart immer heruntergenommen werden.
Die Auftrittbleche, die zwischen die Klapptritte gehängt werden können, sind nicht zu sichern, d.h. sie können wegrutschen.
Gruß und mit der Hoffnung das Ziegler noch nachbessert…